Itävallassa olemme muutenkin kohdanneet ystävällisiä ihmisiä. Jouduimme erinäisistä, tässä mainitsemattomista syistä ajamaan Wienin halki vaikkei ensin pitänyt. Liikennevaloissa vieressä oleva moottoripyöräilijä koputti ikkunaan ja sanoi, että olemme harvinainen näky. Hän ei ole kuulema ikinä ennen nähnyt suomalaista autoa Wienin keskustassa. No, kyllä niitä varmaan on ollut muutamakin, mutta hän ei ole mahdollisesti ollut paikalla.
Saimme joka tapauksessa valtaisat tervetulo- ja viihtymistoivotukset - emme raaskineet tietenkään kertoa, että olemme vain läpikulkumatkalla.
Niin, siitä Puolasta. Puolassa on jo hyviä teitä ja uusia tehdään näköjään koko ajan ja vanhoja korjataan, mutta kun kartat ja navigaattori eivät pysy perässä! En oikein pysty tässä erittelemään sitä tuskan määrää, mitä tuli koettua, kun jopa yksi päätie oli kokonaan kadonnut (laitettu sileäksi) ja navigaattori pyöritti meitä pari kierrosta ennenkuin tajusimme luottaa omaan suuntavaistoomme ja joihinkin ymmärrettäviin kyltteihin. VARMAAN viiden vuoden kuluttua tieverkosto alkaa olla valmis - tai huonolla onnella taas korjauksen tarpeessa.
Navigaattorin kunniaksi on kuitenkin sanottava, että jos en olisi jo naimisissa, niin sanoisin herra Navigaattorille TAHDON. Oli ihana tunne kun Itävaltaan päästyämme herra Navigaattori ilmoitti, että "reitilläsi on 105 minuutin viive (onnettomuus), haluatko uudelle reitille, joka säästää jopa 80 minuuttia aikaa"? Tottakai haluan ja TAHDON!
Varsovan eteläpuolella Katowicen suuntaan mennessä alkaa loistava upouusi moottoritie, josta saa nauttia n. 80 km. Se jälkeen alkava moottoriliikennetie on yhtä hyvässä kunnossa. Siihen verrattuna esim. Turku-Helsinki moottoritie on perunapelto. Tsekinmaalla ja Itävallassa tiet ovat niin hyviä ja sileitä, että on kuin satukirjassa ajaisi. Upeat maisemat kuuluvat samaan satuun. Ainoa miinuspuoli tietysti on moottori- ja moottoriliikennetiemaksu. Eihän se ole suuren suuri, turistille kummassakin maassa n. 8 € ja voimassa 10 pv.
Yllätys oli, että Itävallassakin on paljon tietöitä. Ymmärrän tosin, että uusia teitä rakennetaan ohittamaan pieniä kaupunkeja, joiden läpi kulkee valtava rekka- ja henkilöautoliikenne. Kadut ovat korkeintaan puolen metrin levyisiä ja asuntojen ulko-ovet aukeavat melkein ajotielle saakka. Hurjaa! Tiemaksuilla ja EU-rahalla tottakai katetaan paljon kustannuksia.

Ei kommentteja:
Lähetä kommentti